【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年8月2日前往楊梅幼獅工業(yè)區(qū)服務(wù)中心旁，出席「前瞻路平，幼獅好行」楊梅幼獅工業(yè)區(qū)道路品質(zhì)改善工程說明會，鄭文燦表示，市府與經(jīng)濟部工業(yè)局共同爭取前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，提升並更新工業(yè)區(qū)道路品質(zhì)，其中幼獅工業(yè)區(qū)工程範圍包括：幼一路、獅一路、獅二路，道路改善長度約1,440公尺，經(jīng)費約1,820萬元，讓居民及工業(yè)區(qū)廠商享受高品質(zhì)道路服務(wù)。
 
鄭文燦指出，工業(yè)區(qū)道路品質(zhì)不佳，原因包括貨車較多、維護年限經(jīng)常超過10年以上等，因此市府積極爭取前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，共申請中壢、平鎮(zhèn)、幼獅、林口工三、工四、龜山工業(yè)區(qū)及華亞科技園區(qū)等7大工業(yè)區(qū)，共計22條路段，總經(jīng)費超過2億元，其中經(jīng)費由中央補助73%、市府自籌27%。
 
鄭文燦說，幼獅工業(yè)區(qū)道路系統(tǒng)分為「幼」及「獅」，包括幼一路至幼五路、獅一路至獅三路，其中由市府負責施作道路工程範圍包括：幼一路、獅一路、獅二路，青年路及其他路段則由經(jīng)濟部工業(yè)局負責，待市府完成這3條道路改善計畫後，再由工業(yè)局繼續(xù)施作其他路段；透過中央及地方合作，放大建設(shè)能量。
 
鄭文燦也說，幼一路及獅一路採用密級配改質(zhì)瀝青混凝土、獅二路採用密級配改質(zhì)瀝青混凝土，並添加氧化碴30％，由於氧化碴質(zhì)地較硬，對於道路品質(zhì)改善的效果較佳，可提升抗變型及抗熱程度，亦提高使用年限及承載力。同時，道路改善計畫也配合排水系統(tǒng)及人孔調(diào)降等工程。
 
鄭文燦表示，升格後，市府推動路平計畫，升格前道路滿意度僅3成，升格後提升至7成，他強調(diào)，道路雖然是基本服務(wù)，仍可看見政府的用心及決心。幼獅工業(yè)區(qū)從1972年開發(fā)完成，總面積約53公頃，聚集超過105家企業(yè)，產(chǎn)值將近300多億元，是非常具有競爭力的工業(yè)區(qū)，市府會致力維護周邊道路品質(zhì)。
 
鄭文燦也表示，市府加強幼獅工業(yè)區(qū)周邊建設(shè)，包括：國道1號幼獅交流道改善工程，市府交通局與交通部高公局密切合作，盡快完工；工業(yè)區(qū)道路改善計畫由中央及市府共同完成；「幼獅國際青年創(chuàng)業(yè)村」納入亞洲?矽谷計畫，同時結(jié)合「馬達矽谷」計畫，規(guī)劃運用榮民化工廠土地，面積約11公頃，預(yù)定招商50家以上精密馬達工業(yè)，並採取民間促參方式，以招商方式辦理，增加整體就業(yè)機會，成為幼獅工業(yè)區(qū)亮點計畫。
 
工務(wù)局長黃治峯表示，本工程施作範圍為楊梅幼獅工業(yè)區(qū)，包括獅一路、獅二路及幼一路，工程期程自2018年9月開始施工，約60日曆天，預(yù)計2018年10月底前完工，預(yù)計改善幼獅工業(yè)區(qū)約1,440公尺路面，改善面積約1萬5,187平方公尺，總工程經(jīng)費約1,820萬元。
 
黃局長也說，該工程改善工項分為四個階段執(zhí)行：包括：第一、協(xié)調(diào)地下管線先施工，管線單位配合工程提前進行埋管或汰管，完成後進行假修復。第二、路基改善及孔蓋調(diào)降，人孔調(diào)降並改善部分基礎(chǔ)不良路基，完成之後先進行假修復。第三、路面刨除鋪新，全面刨鋪10公分，幼一路及獅一路採用密級配改質(zhì)瀝青混凝土；獅二路採用密級配改質(zhì)瀝青混凝土(添加氧化碴30％)，鋪築時重新調(diào)整道路縱橫坡度，使完工道路鋪面平坦度大幅提升。第四、提升20％維生孔蓋，考量部分已調(diào)降人孔有部分維生管線緊急維修需求，辦理重要維生管線提升。